Η τρέχουσα COP28 στο Ντουμπάι, στα ΗΑΕ, ένα συνέδριο αφιερωμένο σε πράσινες και χαμηλών εκπομπών άνθρακα πρακτικές, έχει επίσης αναδείξει τις προσπάθειες κινεζικών εμπορικών σημάτων στη διεθνή περιβαλλοντική προστασία.

Από την έναρξη του συνεδρίου, κινεζικά εμπορικά σήματα όπως οι Higer και BYD έχουν παρέχει υπηρεσίες ηλεκτρικών λεωφορείων-μεταφοράς για τη μετακίνηση των συμμετεχόντων, ενώ περίπου 50 ηλεκτρικά οχήματα από την επαρχία Γκουανγκντόνγκ της Νότιας Κίνας προσφέρουν υπηρεσίες μεταφοράς στη «Πράσινη Ζώνη» του συνεδρίου, η οποία είναι ανοιχτή στο κοινό.

Αυτό είναι μόνο ένα μικρογραφικό δείγμα της δυναμικής ανάπτυξης της βιομηχανίας νέας ενέργειας της Κίνας που παρουσιάζεται στα ΗΑΕ.

Η Ενεργειακή Στρατηγική των ΗΑΕ 2050 στοχεύει στην αύξηση του μεριδίου των έργων καθαρής ενέργειας στο 50% του συνολικού ενεργειακού μείγματός της έως το 2050. Επιπλέον, χώρες όπως η Σαουδική Αραβία και η Αίγυπτος έχουν παρόμοιους στόχους και οράματα.

Τον Σεπτέμβριο του 2020, η Κίνα πρότεινε τους στόχους της για κορύφωση των εκπομπών άνθρακα έως το 2030 και επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα έως το 2060, με συμμετοχή ολόκληρης της κοινωνίας από τα πάνω προς τα κάτω.

Η ανάπτυξη των κινεζικών βιομηχανιών που σχετίζονται με τη νέα ενέργεια, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων νέας ενέργειας (NEV) και της κατασκευής φωτοβολταϊκών μονάδων, κατατάσσεται σε υψηλή θέση παγκοσμίως και ευθυγραμμίζεται με τη μετασχηματιστική αναπτυξιακή πορεία της Μέσης Ανατολής.

Κατά τη διάρκεια της COP28 στο Ντουμπάι, η Global Times επισκέφθηκε και πήρε συνέντευξη από ορισμένες κινεζικές επιχειρήσεις νέας ενέργειας που δραστηριοποιούνται στα ΗΑΕ, προκειμένου να κατανοήσει τις προσπάθειες συνεργασίας στον τομέα της νέας ενέργειας μεταξύ Κίνας και ΗΑΕ και τον τρόπο με τον οποίο οι κινεζικές τεχνολογίες και προϊόντα οδηγούν τη διαδικασία μείωσης του άνθρακα στη Μέση Ανατολή.

Ανερχόμενο αστέρι

Τον Οκτώβριο του 2022, η αστυνομία του Ντουμπάι πραγματοποίησε μια μεγαλοπρεπή τελετή ένταξης για να υποδεχθεί τα νέα αστυνομικά οχήματα Hongqi E-HS9 από την Κίνα ως προσθήκες στον υπάρχοντα στόλο αστυνομικών οχημάτων. Στην τελετή παρευρέθηκαν όχι μόνο στελέχη τόσο της αστυνομίας του Ντουμπάι όσο και της Hongqi, αλλά πραγματοποιήθηκε επίσης τιμητική έφιππη φρουρά.

Το Ντουμπάι διαθέτει έναν εντυπωσιακό στόλο αστυνομικών αυτοκινήτων, που αποτελείται σχεδόν εξ ολοκλήρου από μάρκες υπεραυτοκινήτων και πολυτελών οχημάτων, από Ferrari και Lamborghini έως Bentley, και τώρα και από μια κινεζική μάρκα.

Ακόμη πιο σημαντικό, το υψηλού επιπέδου ντεμπούτο της Hongqi σηματοδοτεί την πρώτη ανεξάρτητη κινεζική αυτοκινητοβιομηχανική μάρκα που εντάσσεται στον στόλο της αστυνομίας του Ντουμπάι, καθώς και την πρώτη μάρκα NEV παγκοσμίως που το πετυχαίνει.

Το Ντουμπάι απένειμε επίσης στο πρώτο Hongqi (EHS9) την περίφημη πινακίδα κυκλοφορίας «8», ως ένδειξη σεβασμού και αναγνώρισης.

Η τοπική ηγεσία της αστυνομίας επαίνεσε την τοπική ανάπτυξη της Hongqi και εξέφρασε μεγάλη εκτίμηση για τη συνεργασία, ευχόμενη καλή πορεία στην ανάπτυξη των αυτοκινήτων Hongqi στα ΗΑΕ και στον κόσμο. Δήλωσαν ότι η ένταξη της Hongqi στον στόλο αστυνομικών οχημάτων του Ντουμπάι αποτελεί έκφραση της φιλικής ανάπτυξης των σχέσεων μεταξύ των δύο χωρών, με προσδοκία για μια μακρότερη και βαθύτερη σχέση μεταξύ της Κίνας και του αραβικού κόσμου.

Ήταν η Oneroad Group Dubai, μια κινεζική εταιρεία, που εισήγαγε τη μάρκα Hongqi στα ΗΑΕ.

«Αποφασίσαμε να εισαγάγουμε τα αυτοκίνητα Hongqi όχι μόνο επειδή διαπιστώσαμε τη συνεχή βελτίωση της τεχνολογίας αυτοκινήτων των ανεξάρτητων κινεζικών μαρκών, αλλά και επειδή αναγνωρίσαμε την αξιόπιστη ισχύ της Κίνας στην κατασκευή ηλεκτρικών αυτοκινήτων», δήλωσε ο Zhang Chenling, αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Oneroad Group Dubai, στη Global Times, στα γραφεία της εταιρείας στον Burj Khalifa.

«Δραστηριοποιούμαστε έντονα στα ΗΑΕ για περισσότερο από μια δεκαετία και πιστεύουμε ότι έχουμε τη δυνατότητα να εισαγάγουμε αυτοκίνητα κινεζικών μαρκών στην αγορά των ΗΑΕ», εξήγησε ο Zhang.

Η Hongqi είναι μια γνωστή αυτοκινητιστική μάρκα στην Κίνα με μακρά και ένδοξη ιστορία. Ήταν το πρώτο πολυτελές σεντάν που κατασκευάστηκε στη χώρα από την ίδρυση της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας το 1949. Hongqi, που στα κινεζικά σημαίνει «κόκκινη σημαία», χρησιμοποιούνταν ως όχημα κορυφαίων κυβερνητικών ηγετών και είχε επίσης χρησιμοποιηθεί ως αυτοκίνητο παρέλασης κατά τις παρελάσεις της Εθνικής Ημέρας.

Σύμφωνα με τον Xie Qiyi, γενικό διευθυντή της Oneroad, ο όμιλος δεν εκπροσωπεί μόνο τη μάρκα Hongqi στα ΗΑΕ. Μετά την έναρξη της Πρωτοβουλίας Ζώνη και Δρόμος (BRI), η εταιρεία επικεντρώνεται επίσης στις υπηρεσίες στο εξωτερικό που προσφέρουν άλλες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανικές μάρκες, όπως η Dongfeng Forthing και η Great Wall Motors στα ΗΑΕ, στο Ομάν, καθώς και σε άλλες χώρες και περιοχές.

Αστυνομικοί του Ντουμπάι και εκπρόσωποι της Oneroad Group Dubai ποζάρουν με ένα αστυνομικό αυτοκίνητο Hongqi E-HS9. Φωτογραφία: Ευγενική προσφορά της Oneroad Group Dubai

Σε ένα κέντρο πωλήσεων αυτοκινήτων κοντά στο Business Bay του Ντουμπάι, το Global Times είδε τα NEV της Hongqi και της Forthing σε περίοπτη θέση.

Ο Karam, ένας ντόπιος κάτοικος, είχε βάλει στο μάτι ένα νέο μοντέλο - ένα Forthing Friday EV. «Το αυτοκίνητο είναι ευρύχωρο, το εσωτερικό είναι πολυτελές και αποπνέει αίσθηση τεχνολογίας», είπε ο Karam στο Global Times.

Ο Pan Kuibai, διευθυντής στο κέντρο πωλήσεων, είπε στο Global Times ότι τα κινεζικά NEV έχουν ορισμένες προοπτικές στην αγορά της Μέσης Ανατολής, όχι μόνο επειδή οι κινεζικές τεχνολογίες και τα προϊόντα έχουν κερδίσει μεγαλύτερη αναγνώριση τα τελευταία χρόνια, αλλά και επειδή η αγορά της Μέσης Ανατολής δεν είναι προκατειλημμένη απέναντι στα κινεζικά προϊόντα ούτε επιρρεπής στην επιβολή πολιτικών περιορισμών, όπως συμβαίνει σε ορισμένες δυτικές χώρες.

«Συνολικά, παρόλο που αυτά τα αυτοκίνητα δεν είναι φθηνά λόγω των υψηλών προδιαγραφών τους, εξακολουθούν να προτιμώνται από τους ντόπιους», είπε.

Σύμφωνα με την China Energy News, η βιομηχανική αλυσίδα των NEV της Κίνας προσελκύει την προσοχή των πετρελαϊκών κολοσσών της Μέσης Ανατολής. Προκαταρκτικά στατιστικά δείχνουν ότι από τις αρχές του 2023, εταιρείες της βιομηχανικής αλυσίδας των NEV όπως οι NIO, HiPhi και Pony.ai έχουν διαδοχικά προσελκύσει την προσοχή κεφαλαίων από τη Μέση Ανατολή.

Στελέχη του κλάδου πιστεύουν ότι, ως η μεγαλύτερη αγορά NEV στον κόσμο, τα πλεονεκτήματα της Κίνας στην τεχνολογία προϊόντων και την πληρότητα της βιομηχανικής αλυσίδας έχουν προσελκύσει σημαντικές επενδύσεις από κεφάλαια της Μέσης Ανατολής. Σε συνδυασμό με τις ανάγκες ενεργειακού μετασχηματισμού των χωρών της Μέσης Ανατολής, η συνεργασία και οι ανταλλαγές μεταξύ κινεζικών επιχειρήσεων και χωρών της Μέσης Ανατολής στον τομέα των υψηλής ποιότητας NEV θα εμβαθυνθούν και θα διευρυνθούν περαιτέρω στο μέλλον.

Η Zhang από την Oneroad δήλωσε επίσης ότι, καθώς τα ΗΑΕ συνεχίζουν να προωθούν δυναμικά και γρήγορα τον ενεργειακό μετασχηματισμό και τη μείωση των εκπομπών άνθρακα, το 50% των επίσημων και δημόσιων οχημάτων της χώρας θα αντικατασταθεί επίσης από NEV, κάτι που θα φέρει ευκαιρίες για τις κινεζικές επιχειρήσεις. "Αν και οι τοπικές υποστηρικτικές υποδομές έχουν ακόμη μεγάλο περιθώριο ανάπτυξης, σημαντικές αλλαγές θα φανούν μέσα σε λίγα χρόνια", είπε.

Μοιράζοντας το φως του ήλιου

Τα τελευταία χρόνια, η Μέση Ανατολή έχει δει αυξημένη προώθηση της διαφοροποιημένης ανάπτυξης της ενέργειας, αξιοποιώντας τις μοναδικές συνθήκες ηλιοφάνειάς της για την έντονη ανάπτυξη φωτοβολταϊκών έργων και τη βελτιστοποίηση της δομής της ηλεκτρικής ενέργειας. Σε αυτό το πλαίσιο, οι κορυφαίες κινεζικές επιχειρήσεις του φωτοβολταϊκού κλάδου έχουν στοχεύσει τις τοπικές ευκαιρίες εδώ και ελπίζουν να αρπάξουν την αναπτυξιακή πρωτοβουλία.\n\nΈνας μεγάλης κλίμακας φωτοβολταϊκός σταθμός που κατασκευάστηκε από την Κίνα, ο οποίος φαίνεται ιδιαίτερα εντυπωσιακός από αέρος, βρίσκεται στα ερημικά προάστια του Ντουμπάι.\n\nΗ συγχρονισμένη λειτουργία του έργου Shuaa Energy 3 PV 900 MW είναι ένα πρόσφατο αντιπροσωπευτικό έργο της κορυφαίας κινεζικής φωτοβολταϊκής επιχείρησης Sungrow στο Ντουμπάι. Σύμφωνα με τον Thompson Meng, Αντιπρόεδρο του Sungrow PV & BESS BG, η Sungrow διαθέτει μεγάλα εμβληματικά έργα στο Ντουμπάι και στο Αμπού Ντάμπι, στα ΗΑΕ, καθώς και στο Κατάρ, το Ομάν και τη Σαουδική Αραβία, επεκτεινόμενη προς την Αίγυπτο, το Μαρόκο και την Αλγερία στη Βόρεια Αφρική.\n\nΟι παρατηρητές σημείωσαν ότι σε ορισμένες χώρες που συμμετέχουν στην Πρωτοβουλία Ζώνη και Οδός (BRI), οι πράσινες υποδομές όπως τα δίκτυα νέας ενέργειας και πληροφοριών θα γνωρίσουν ταχεία ανάπτυξη στο μέλλον. Μεταξύ αυτών, η αλυσίδα του φωτοβολταϊκού κλάδου θα αποτελέσει τον υποτομέα με τα μεγαλύτερα αναπτυξιακά πλεονεκτήματα στη νέα ενεργειακή συνεργασία της Κίνας στο εξωτερικό.\n\nΌσον αφορά την περιοχή, η Μέση Ανατολή έχει τη μεγαλύτερη δυναμική ζήτησης για φωτοβολταϊκά, και αναμένεται ότι έως το 2025, οι εξαγωγές φωτοβολταϊκών εξαρτημάτων προς τη Μέση Ανατολή μπορεί να αντιπροσωπεύουν πάνω από το 10% του συνολικού όγκου εξαγωγών φωτοβολταϊκών εξαρτημάτων της Κίνας, ανέφερε το Yicai.

Ο συγχρονισμός του φωτοβολταϊκού έργου Shuaa Energy 3 900MW στο Ντουμπάι Φωτογραφία: Ευγενική προσφορά της Sungrow

Σύμφωνα με την Securities Times, πολλές κινεζικές φωτοβολταϊκές επιχειρήσεις ριζώνουν επίσης ενεργά στη Σαουδική Αραβία και σε άλλες χώρες.

Ο Meng ανέφερε ότι, πέρα από την άφθονη ηλιακή ενέργεια και την τεράστια έκταση γης, οι πολιτικές των κυβερνήσεων στη Μέση Ανατολή είναι επίσης σχετικά υποστηρικτικές. «Σκέφτονται τη μετάβαση από τους παραδοσιακούς ορυκτούς ενεργειακούς πόρους στη νέα ενέργεια και στη μελλοντική βιομηχανία κατασκευής τεχνολογίας, οπότε αυτές οι πολιτικές και στρατηγικές είναι πολύ υποστηρικτικές για αυτόν τον κλάδο.»

Ως κορυφαία επιχείρηση του κλάδου, ο Meng σημείωσε ότι η Sungrow έχει 26ετή ιστορία, με δυναμική τεχνολογία, έχοντας διανύσει τη μακρά και δύσκολη πορεία ανάπτυξης, ξεπερνώντας προκλήσεις και πετυχαίνοντας μεγάλα αποτελέσματα, κάτι που πλέον επιτρέπει στην εταιρεία να εξάγει την τεχνογνωσία της στο εξωτερικό. Επιπλέον, η επιχείρηση ήταν πάντα προσηλωμένη στο μέλλον, επιδιώκοντας μακροπρόθεσμο σχεδιασμό, και επιμένει στη βιώσιμη ανάπτυξη μέσα σε έντονο παγκόσμιο ανταγωνισμό.

Στο πλαίσιο της προσπάθειας της Κίνας να επιτύχει τους διπλούς ανθρακικούς της στόχους και της παγκόσμιας ανταπόκρισης στην κλιματική αλλαγή, ο Meng πιστεύει επίσης ότι οι κινεζικές επιχειρήσεις, ειδικά εκείνες που ηγούνται της βιομηχανίας νέας ενέργειας, αναλαμβάνουν τις κοινωνικές τους ευθύνες.

«Για την ενεργειακή μετάβαση, πρέπει να διαδραματίσετε ηγετικό ρόλο, όχι απλώς να εστιάζετε στα βραχυπρόθεσμα συμφέροντα. Αυτός ο κλάδος ωφελεί την ανθρωπότητα. Είτε από την οπτική της μείωσης της ρύπανσης είτε της μείωσης του άνθρακα, έχει θετική σημασία», είπε. «Επίσης, η επιχείρησή μας πρέπει να επικεντρωθεί στην καλλιέργεια ταλέντων με τέτοιο όραμα και νοοτροπία, κάτι που πιστεύω ότι αποτελεί επίσης μεγάλη συμβολή στην κοινωνία.»

Κινεζική ισχύς

Κατά τις πρώτες ημέρες της COP28, ο Σουλτάν αλ-Τζαμπέρ, Πρόεδρος της COP28, καθώς και ο Υπουργός Βιομηχανίας και Προηγμένης Τεχνολογίας των ΗΑΕ, ανακοίνωσαν ότι περισσότερες από 110 κυβερνήσεις έχουν δεσμευτεί να τριπλασιάσουν την παγκόσμια δυναμικότητα ανανεώσιμης ενέργειας έως το 2030 στην κλιματική σύνοδο κορυφής COP28. Περιλάμβανε επίσης στόχο να διπλασιαστεί ο παγκόσμιος ρυθμός ενεργειακής αποδοτικότητας έως το 2030.

Η φετινή COP έχει προσελκύσει περισσότερους από 80,000 συμμετέχοντες, καθιστώντας την τη μεγαλύτερη κλιματική σύνοδο κορυφής του ΟΗΕ στην ιστορία. Εκτός από την κινεζική αντιπροσωπεία, πολλοί φορείς, επιχειρήσεις και παρατηρητές από την Κίνα συμμετείχαν στη διάσκεψη και έστησαν περίπτερα, διοργανώνοντας σχετικές εκδηλώσεις για να προσφέρουν μια πλατφόρμα στους συμμετέχοντες από διάφορες χώρες ώστε να ανταλλάξουν απόψεις και να κατανοήσουν τα μέτρα και τα επιτεύγματα της Κίνας στη μείωση του άνθρακα.

Η 28η Διάσκεψη των Μερών της Σύμβασης-Πλαισίου των Ηνωμένων Εθνών για την Κλιματική Αλλαγή (COP28) που πραγματοποιήθηκε στο Ντουμπάι, ΗΑΕ Φωτογραφία: Shan Jie/GT

Για παράδειγμα, η Ομοσπονδία Περιβαλλοντικής Προστασίας Όλης της Κίνας δημιούργησε επίσης το Περίπτερο Solar+ (Φωτοβολταϊκή Γωνιά) στη Μπλε Ζώνη της COP28 μαζί με τη LONGi Green Energy, προβάλλοντας την ανάπτυξη και την καινοτομία της φωτοβολταϊκής βιομηχανίας και παρέχοντας μια πλατφόρμα για ανθρώπους με διαφορετικές ταυτότητες, ώστε να συζητήσουν και να επιτύχουν ενεργειακή ισότητα.

Επιπλέον, ερευνητικά ιδρύματα όπως το China Automotive Technology and Research Center Co Ltd, διοργάνωσαν επίσης μια παράλληλη εκδήλωση για τα NEV και τις μεταφορές χαμηλών εκπομπών άνθρακα στο China Pavilion κατά τη διάρκεια της COP28, προσκαλώντας καλεσμένους από τον ΟΗΕ, τα ΗΑΕ και την Κίνα να μάθουν για τις πιθανές μορφές συνεργασίας μεταξύ Κίνας και ΗΑΕ στους κλάδους νέας ενέργειας.

Οι αναλυτές δήλωσαν ότι οι επενδύσεις στην τεχνολογία NEV της Κίνας από χώρες της Μέσης Ανατολής σηματοδοτούν μια στρατηγική στροφή προς τον ενεργειακό μετασχηματισμό και την αναζήτηση νέων ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων σε αναδυόμενες βιομηχανίες. Παράλληλα, τόνισαν τη σημασία των προσαρμογών ανά συγκεκριμένη αγορά και της διαχείρισης κινδύνου για τους Κινέζους αυτοκινητοβιομηχάνους που εξάγουν στη Μέση Ανατολή, καθώς και τη συνεκτίμηση του τοπικού κλίματος και των προτιμήσεων των καταναλωτών.