Η συνεχιζόμενη COP28 στο Ντουμπάι, στα ΗΑΕ, μια διάσκεψη αφιερωμένη στις πράσινες και χαμηλής εναποθήκευσης πρακτικές, έχει επίσης επιδείξει τις προσπάθειες των κινεζικών μαρκών στην παγκόσμια περιβαλλοντική διατήρηση.

Από την έναρξη της διάσκεψης, κινεζικές μάρκες όπως η Higer και η BYD έχουν παράσχει υπηρεσίες ηλεκτρικών λεωφορείων για τη μεταφορά συμμετεχόντων, με περίπου 50 ηλεκτρικά οχήματα από τη Νότια Κίνα, επαρχία Guangdong, προσφέροντας υπηρεσίες μεταφοράς στη "Πράσινη Ζώνη" της διάσκεψης, η οποία είναι ανοιχτή στο κοινό.

Αυτό είναι απλώς ένα μικρόκοσμος της ζωηρής ανάπτυξης της κινεζικής βιομηχανίας νέας ενέργειας που εμφανίζεται στα ΗΑΕ.

Η Στρατηγική Ενέργειας ΗΑΕ 2050 στοχεύει να αυξήσει το μερίδιο των έργων καθαρής ενέργειας στο 50 τοις εκατό του συνολικού ενεργειακού της μείγματος έως το 2050. Επιπλέον, χώρες όπως η Σαουδική Αραβία και η Αίγυπτος έχουν παρόμοιους στόχους και οράματα.

Τον Σεπτέμβριο του 2020, η Κίνα πρότεινε τους στόχους της να φτάσει την κορύφωση των εκπομπών άνθρακα έως το 2030 και να επιτύχει την ουδετερότητα άνθρακα έως το 2060, με συμμετοχή από πάνω προς τα κάτω στην κοινωνία.

Η ανάπτυξη των κινεζικών βιομηχανιών γύρω από τη νέα ενέργεια, συμπεριλαμβανομένων της κατασκευής οχημάτων νέας ενέργειας (NEV) και των μονάδων φωτοβολταϊκών, κατατάσσεται υψηλά στον κόσμο και ευθυγραμμίζεται με την μετασχηματιστική πορεία ανάπτυξης της Μέσης Ανατολής.

Κατά τη διάρκεια της COP28 στο Ντουμπάι, η Global Times επισκέφθηκε και πήρε συνέντευξη από ορισμένες κινεζικές επιχειρήσεις νέας ενέργειας που λειτουργούν στα ΗΑΕ για να κατανοήσει τις προσπάθειες συνεργασίας στον τομέα της νέας ενέργειας μεταξύ Κίνας και ΗΑΕ και πώς οι κινεζικές τεχνολογίες και προϊόντα οδηγούν τη διαδικασία μείωσης άνθρακα στη Μέση Ανατολή.Ανερχόμενο αστέρι

Τον Οκτώβριο του 2022, η αστυνομία του Ντουμπάι πραγματοποίησε μια μεγαλοπρεπή τελετή εισαγωγής για να καλωσορίσει τα νέα αστυνομικά αυτοκίνητα Hongqi E-HS9 από την Κίνα ως προσθήκες στο υπάρχον στόλο αστυνομικών αυτοκινήτων. Στην τελετή παρευρέθηκαν όχι μόνο ηγετικές προσωπικότητες τόσο από την αστυνομία του Ντουμπάι όσο και από την Hongqi, αλλά πραγματοποιήθηκε και επίσημη φρουρά με άλογα.

Το Ντουμπάι διαθέτει έναν στόλο αστυνομικών αυτοκινήτων με αστέρια που αποτελείται σχεδόν εξ ολοκλήρου από σούπερ σπορ και πολυτελή μάρκες οχημάτων, από τη Ferrari και τη Lamborghini, έως τη Bentley, και τώρα μια κινεζική μάρκα.

Αξιοσημείωτο είναι ότι η υψηλού επιπέδου εμφάνιση της Hongqi σηματοδοτεί την πρώτη ανεξάρτητη αυτοκινητοβιομηχανική κινεζική μάρκα που εντάσσεται στον στόλο αστυνομικών αυτοκινήτων του Ντουμπάι και επίσης την πρώτη μάρκα ΝΕΒ παγκοσμίως που το κάνει.

Το Ντουμπάι απένειμε επίσης στην πρώτη Hongqi (EHS9) τον αριθμό κυκλοφορίας «8», ως σημάδι σεβασμού και αναγνώρισης.

Η τοπική ηγεσία της αστυνομίας επαίνεσε την τοπική ανάπτυξη της Hongqi και εξέφρασε υψηλή εκτίμηση για τη συνεργασία, ευχόμενοι καλή ανάπτυξη για τα αυτοκίνητα Hongqi στα ΗΑΕ και τον κόσμο. Είπαν ότι η είσοδος της Hongqi στον στόλο αστυνομικών αυτοκινήτων του Ντουμπάι είναι μια εκδήλωση της φιλικής ανάπτυξης των σχέσεων μεταξύ των δύο χωρών, με προσδοκία για μια μακρύτερη και βαθύτερη σχέση μεταξύ της Κίνας και του αραβικού κόσμου.

Η Oneroad Group Dubai, μια κινεζική εταιρεία, ήταν αυτή που εισήγαγε τη μάρκα Hongqi στα ΗΑΕ.

«Αποφασίσαμε να εισάγουμε τα αυτοκίνητα Hongqi όχι μόνο επειδή είδαμε τη συνεχή βελτίωση στην τεχνολογία των αυτοκινήτων ανεξάρτητων κινεζικών μαρκών, αλλά επίσης αναγνωρίσαμε την αξιόπιστη δύναμη της Κίνας στην κατασκευή ηλεκτρικών αυτοκινήτων», δήλωσε η Zhang Chenling, Διευθύνων Σύμβουλος στην Oneroad Group Dubai, στην Global Times στα γραφεία της εταιρείας στο Burj Khalifa.

«Κάνουμε βαθειές εισόδους στα ΗΑΕ για περισσότερο από μια δεκαετία και πιστεύουμε ότι έχουμε την ικανότητα να εισάγουμε κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων στην αγορά των ΗΑΕ», εξήγησε η Zhang.

Η Hongqi είναι μια γνωστή αυτοκινητοβιομηχανική μάρκα στην Κίνα με μια μακρά και ένδοξη ιστορία. Ήταν το πρώτο υψηλής ποιότητας σεντάν που κατασκευάστηκε εγχώρια από την ίδρυση της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας το 1949. Η Hongqi, που σημαίνει «κόκκινη σημαία» στα κινεζικά, χρησιμοποιούνταν ως όχημα των ανώτερων κυβερνητικών ηγετών και είχε επίσης χρησιμοποιηθεί ως αυτοκίνητα παρέλασης κατά τις παρελάσεις της Εθνικής Εορτής.

Σύμφωνα με τον Xie Qiyi, Γενικό Διευθυντή της Oneroad, η ομάδα δεν αντιπροσωπεύει μόνο τη μάρκα Hongqi στα ΗΑΕ. Μετά την έναρξη της Πρωτοβουλίας της Ζώνης και του Δρόμου (BRI), η εταιρεία εστιάζει επίσης στις υπηρεσίες στο εξωτερικό που προσφέρονται από άλλες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Dongfeng Forthing και η Great Wall Motors στα ΗΑΕ, το Ομάν, καθώς και σε άλλες χώρες και περιοχές.

Αστυνομικοί του Ντουμπάι και εκπρόσωποι από την Oneroad Group Dubai ποζάρουν με ένα αστυνομικό αυτοκίνητο Hongqi E-HS9. Φωτογραφία: Ευγένεια της Oneroad Group Dubai

Σε ένα κέντρο πωλήσεων αυτοκινήτων κοντά στον Κόλπο Επιχειρήσεων του Ντουμπάι, οι Global Times είδαν τα NEV της Hongqi και Forthing να εκτίθενται σε προεξέχουσα θέση. Ο Karam, ένας ντόπιος κάτοικος, είχε τα μάτια του σε μια νέα άφιξη - ένα ηλεκτρικό όχημα Forthing Friday. «Το αυτοκίνητο είναι ευρύχωρο, το εσωτερικό είναι πολυτελές και έχει αίσθηση τεχνολογίας», είπε ο Karam στους Global Times. Ο Pan Kuibai, διευθυντής στο κέντρο πωλήσεων, είπε στους Global Times ότι τα κινεζικά NEV έχουν ορισμένες δυνατότητες αγοράς στη Μέση Ανατολή, όχι μόνο επειδή οι κινεζικές τεχνολογίες και προϊόντα έχουν λάβει αυξημένη αναγνώριση τα τελευταία χρόνια, αλλά και επειδή η αγορά της Μέσης Ανατολής δεν είναι προκατειλημμένη έναντι των κινεζικών προϊόντων ή επιρρεπής στην επιβολή πολιτικών περιορισμών, όπως συμβαίνει σε ορισμένες δυτικές χώρες. «Συνολικά, ακόμη κι αν αυτά τα αυτοκίνητα δεν είναι φθηνά λόγω των υψηλών τους διαμορφώσεων, εξακολουθούν να είναι αγαπητά από τους ντόπιους», δήλωσε. Σύμφωνα με το China Energy News, η κινεζική βιομηχανική αλυσίδα NEV προσελκύει την προσοχή των πετρελαϊκών γιγάντων της Μέσης Ανατολής. Προκαταρκτικά στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι από την αρχή του 2023, εταιρείες της βιομηχανικής αλυσίδας NEV όπως οι NIO, HiPhi, καιPony.ai έχουν κερδίσει διαδοχικά την προσοχή του κεφαλαίου της Μέσης Ανατολής.

Οι εμπειρογνώμονες του κλάδου πιστεύουν ότι ως η μεγαλύτερη αγορά NEV στον κόσμο, τα πλεονεκτήματα της Κίνας στην τεχνολογία προϊόντων και την πληρότητα της βιομηχανικής αλυσίδας έχουν προσελκύσει σημαντικές επενδύσεις από το κεφάλαιο της Μέσης Ανατολής. Σε συνδυασμό με τις ανάγκες ενεργειακής μετασχηματισμού των χωρών της Μέσης Ανατολής, η συνεργασία και οι ανταλλαγές μεταξύ κινεζικών επιχειρήσεων και χωρών της Μέσης Ανατολής στον τομέα υψηλής ποιότητας NEV θα εμβαθύνουν και θα διευρυνθούν περαιτέρω στο μέλλον.

Η Zhang από την Oneroad ανέφερε επίσης ότι καθώς τα ΗΑΕ συνεχίζουν να προωθούν ενεργά και γρήγορα τον ενεργειακό μετασχηματισμό και τη μείωση του άνθρακα, το 50 τοις εκατό των επίσημων και δημόσιων οχημάτων της χώρας θα αντικατασταθούν επίσης με NEV, το οποίο θα φέρει ευκαιρίες για κινεζικές επιχειρήσεις. «Αν και οι τοπικές υποδομές ακόμα έχουν πολύ χώρο για ανάπτυξη, σημαντικές αλλαγές θα φανούν μέσα σε λίγα χρόνια», είπε.

Κοινοποίηση του ήλιου

Τα τελευταία χρόνια, η Μέση Ανατολή έχει δει αυξημένη υποστήριξη στην ποικιλομορφική ανάπτυξη της ενέργειας, χρησιμοποιώντας τις μοναδικές συνθήκες ηλιοφάνειας της για να αναπτύξει ενεργά φωτοβολταϊκά έργα και να βελτιστοποιήσει τη δομή της ηλεκτρικής ενέργειας. Σε αυτό το πλαίσιο, οι κορυφαίες κινεζικές επιχειρήσεις της φωτοβολταϊκής βιομηχανίας έχουν στοχοποιήσει τις τοπικές ευκαιρίες εδώ και ελπίζουν να κατακτήσουν την πρωτοβουλία ανάπτυξης.

Ένα μεγάλης κλίμακας φωτοβολταϊκό σταθμό που κατασκευάστηκε από Κινέζους, ο οποίος φαίνεται ιδιαίτερα εντυπωσιακός από τον αέρα, βρίσκεται στα περίχωρα της ερήμου του Ντουμπάι.

Η συγχρονισμός του έργου Shuaa Energy 3 900MW PV είναι ένα πρόσφατο αντιπροσωπευτικό έργο της κορυφαίας κινεζικής φωτοβολταϊκής επιχείρησης Sungrow στο Ντουμπάι. Σύμφωνα με τον Thompson Meng, Αντιπρόεδρο της Sungrow PV & BESS BG, η Sungrow έχει μεγάλα εμβληματικά έργα στο Ντουμπάι και το Αμπού Ντάμπι, στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, καθώς και στο Κατάρ, το Ομάν και τη Σαουδική Αραβία, εκπέμποντας στη Βόρεια Αφρική στην Αίγυπτο, το Μαρόκο και την Αλγερία.

Παρατηρητές σημείωσαν ότι σε ορισμένες χώρες που συμμετέχουν στην BRI, η πράσινη υποδομή, όπως τα δίκτυα νέας ενέργειας και πληροφοριών, θα δουν ταχεία ανάπτυξη στο μέλλον. Μεταξύ αυτών, η φωτοβολταϊκή βιομηχανική αλυσίδα θα γίνει ο πιο αναπτυξιακά πλεονεκτικός υποτομέας της συνεργασίας της Κίνας σε νέα ενέργεια στο εξωτερικό.

Όσον αφορά την περιοχή, η Μέση Ανατολή έχει τη μεγαλύτερη δυναμική για φωτοβολταϊκή ζήτηση, και αναμένεται ότι μέχρι το 2025, η εξαγωγή φωτοβολταϊκών εξαρτημάτων στη Μέση Ανατολή μπορεί να αντιπροσωπεύσει πάνω από 10 τοις εκατό του συνολικού όγκου εξαγωγών φωτοβολταϊκών εξαρτημάτων της Κίνας, όπως αναφέρει το Yicai.

Ο συγχρονισμός του έργου PV Shuaa Energy 3 900MW στο Ντουμπάι Φωτογραφία: Με την ευγένεια της Sungrow

Σύμφωνα με τον Τύπο Ασφαλιστικών Εταιρειών, πολλές κινεζικές επιχειρήσεις φωτοβολταϊκών ενεργούν επίσης ενεργά στη Σαουδική Αραβία και σε άλλες χώρες.

Ο Meng ανέφερε ότι, εκτός από την άφθονη ηλιακή ενέργεια και την τεράστια έκταση, οι πολιτικές των κυβερνήσεων στη Μέση Ανατολή είναι επίσης σχετικά υποστηρικτικές. «Σκέφτονται να μεταβούν από τους παραδοσιακούς πόρους ορυκτών καυσίμων στη νέα ενέργεια και τη βιομηχανία μελλοντικών τεχνολογιών, οπότε αυτές οι πολιτικές και στρατηγικές είναι πολύ υποστηρικτικές για αυτόν τον κλάδο.»

Ως κορυφαία επιχείρηση στον κλάδο, ο Meng σημείωσε ότι η Sungrow έχει ιστορία 26 ετών, με δυναμική τεχνολογία, έχοντας αναλάβει το μακρύ και επίπονο ταξίδι της ανάπτυξης, ξεπερνώντας προκλήσεις και επιτυγχάνοντας σημαντικά αποτελέσματα, κάτι που τώρα επιτρέπει στην εταιρεία να εξάγει την τεχνογνωσία της στο εξωτερικό. Επιπλέον, η επιχείρηση έχει πάντα προοπτικό χαρακτήρα, ασχολείται με μακροπρόθεσμο σχεδιασμό και επιμένει στην αειφόρο ανάπτυξη μέσα στον έντονο παγκόσμιο ανταγωνισμό.

Στο πλαίσιο της προσπάθειας της Κίνας να επιτύχει τους διπλούς στόχους άνθρακα και της παγκόσμιας ανταπόκρισης στην κλιματική αλλαγή, ο Meng πιστεύει επίσης ότι οι κινεζικές επιχειρήσεις, ειδικά εκείνες που ηγούνται στη βιομηχανία νέας ενέργειας, αναλαμβάνουν τις κοινωνικές τους ευθύνες.

«Για τη μεταμόρφωση της ενέργειας, πρέπει να παίξετε ηγετικό ρόλο, όχι απλώς να επικεντρώνεστε σε βραχυπρόθεσμα συμφέροντα. Αυτός ο κλάδος ωφελεί την ανθρωπότητα. Είτε από την άποψη της μείωσης της ρύπανσης είτε της μείωσης του άνθρακα, έχει θετική σημασία», είπε. «Επίσης, η επιχείρησή μας πρέπει να επικεντρωθεί στην καλλιέργεια ταλέντων με τέτοιο όραμα και νοοτροπία, κάτι που πιστεύω ότι είναι επίσης μια μεγάλη συμβολή στην κοινωνία.»
Κινεζική δύναμη

Κατά τις πρώτες μέρες του COP28, ο Sultan al-Jaber, Πρόεδρος του COP28, καθώς και ο Υπουργός Βιομηχανίας και Προηγμένης Τεχνολογίας των ΗΑΕ ανακοίνωσαν ότι πάνω από 110 κυβερνήσεις υποσχέθηκαν να τριπλασιάσουν την παγκόσμια χωρητικότητα ανανεώσιμης ενέργειας έως το 2030 στο κλιματικό σύνοδο του COP28. Περιλάμβανε επίσης έναν στόχο να διπλασιαστεί ο παγκόσμιος ρυθμός ενεργειακής απόδοσης έως το 2030.

Το φέτος COP προκάλεσε το ενδιαφέρον πάνω από 80.000 συμμετεχόντων, καθιστώντας το το μεγαλύτερο κλιματικό σύνοδο του ΟΗΕ στην ιστορία. Εκτός από την κινεζική αντιπροσωπεία, πολλοί οργανισμοί, επιχειρήσεις και παρατηρητές από την Κίνα συμμετείχαν στη σύνοδο και δημιούργησαν περίπτερα, πραγματοποιώντας σχετικές εκδηλώσεις για να παρέχουν μια πλατφόρμα για συμμετέχοντες από διάφορες χώρες να συμμετέχουν σε ανταλλαγές και να κατανοήσουν τα μέτρα και τα επιτεύγματα μείωσης του άνθρακα της Κίνας.

Η 28η Συνδιάσκεψη των Μερών της Σύμβασης-Πλαισίου των Ηνωμένων Εθνών για την Κλιματική Αλλαγή (COP28) που πραγματοποιήθηκε στο Ντουμπάι, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα Φωτογραφία: Shan Jie/GT

Για παράδειγμα, ο Πανκινετικός Σύνδεσμος Περιβαλλοντικής Προστασίας δημιούργησε επίσης τον Περίπτερο Solar+ (Φωτοβολταϊκή Γωνιά) στη Μπλε Ζώνη της COP28 με τη LONGi Green Energy, παρουσιάζοντας την ανάπτυξη και την καινοτομία της φωτοβολταϊκής βιομηχανίας και παρέχοντας μια πλατφόρμα για ανθρώπους διαφορετικών ταυτοτήτων να συζητήσουν και να επιτύχουν την ενεργειακή ισότητα.

Επιπλέον, ερευνητικά ιδρύματα όπως το China Automotive Technology and Research Center Co Ltd, διοργάνωσαν επίσης μια παράλληλη εκδήλωση για ΝΕV και χαμηλής άνθρακα μεταφοράς στο Περίπτερο Κίνας κατά τη διάρκεια της COP28, προσκαλώντας επισκέπτες από τον ΟΗΕ, τα ΗΑΕ και την Κίνα να μάθουν για πιθανή συνεργασία μεταξύ Κίνας και ΗΑΕ στις βιομηχανίες νέας ενέργειας.

Αναλυτές είπαν ότι οι επενδύσεις σε τεχνολογία ΝΕV της Κίνας από χώρες της Μέσης Ανατολής σηματοδοτούν μια στρατηγική στροφή προς τη μετασχηματισμό της ενέργειας και την εύρεση νέων ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων σε αναδυόμενες βιομηχανίες. Ταυτόχρονα, τόνισαν τη σημασία της προσαρμογής στην αγορά και της διαχείρισης κινδύνων για κινεζικούς κατασκευαστές αυτοκινήτων που εξάγουν στη Μέση Ανατολή, και την εξέταση του τοπικού κλίματος και των προτιμήσεων των καταναλωτών.