COP28 đang diễn ra ở Dubai, UAE, một hội nghị dành cho các thực hành xanh và ít phát thải carbon, cũng đã trưng bày nỗ lực của các thương hiệu Trung Quốc trong bảo tồn môi trường toàn cầu.

Kể từ khi hội nghị bắt đầu, các thương hiệu Trung Quốc như Higer và BYD đã cung cấp dịch vụ xe buýt đưa đón điện để chở đại biểu, với khoảng 50 phương tiện điện từ tỉnh Quảng Đông ở miền Nam Trung Quốc phục vụ đưa đón trong "Khu Vực Xanh" của hội nghị, khu vực này mở cửa cho công chúng.

Đây chỉ là một phần phản ánh sự phát triển mạnh mẽ của ngành năng lượng mới Trung Quốc được trưng bày tại UAE.

Chiến lược Năng lượng UAE 2050 nhằm tăng tỷ trọng các dự án năng lượng sạch lên 50% trong tổng nguồn năng lượng vào năm 2050. Hơn nữa, các nước như Ả Rập Xê Út và Ai Cập cũng có những mục tiêu và tầm nhìn tương tự.

Vào tháng 9 năm 2020, Trung Quốc đã đề xuất mục tiêu đạt đỉnh phát thải carbon vào năm 2030 và đạt trung hòa carbon vào năm 2060, với sự tham gia xã hội từ trên xuống dưới.

Sự phát triển của các ngành công nghiệp Trung Quốc liên quan đến năng lượng mới, bao gồm xe năng lượng mới (NEV) và sản xuất thiết bị quang điện, xếp hạng cao trên thế giới và phù hợp với con đường phát triển chuyển đổi của Trung Đông.

Trong thời gian COP28 ở Dubai, Global Times đã đến thăm và phỏng vấn một số doanh nghiệp năng lượng mới của Trung Quốc đang hoạt động tại UAE để tìm hiểu nỗ lực hợp tác trong lĩnh vực năng lượng mới giữa Trung Quốc và UAE và cách công nghệ cùng sản phẩm Trung Quốc đang thúc đẩy quá trình giảm phát thải carbon ở Trung Đông.

Ngôi sao đang lên

Vào tháng 10 năm 2022, cảnh sát Dubai đã tổ chức một buổi lễ đón nhận trọng đại để chào mừng những chiếc xe cảnh sát Hongqi E-HS9 mới từ Trung Quốc, bổ sung vào đội xe cảnh sát hiện có. Không chỉ có lãnh đạo của cả cảnh sát Dubai và Hongqi tham dự buổi lễ, mà còn có lễ đội danh dự cưỡi ngựa. Dubai có một đội xe cảnh sát sao hạng nhất hầu như hoàn toàn gồm các thương hiệu siêu xe thể thao và xe sang, từ Ferrari và Lamborghini đến Bentley, và giờ đây là một thương hiệu Trung Quốc. Đáng chú ý hơn nữa, sự xuất hiện ở cấp cao của Hongqi đánh dấu thương hiệu ô tô độc lập Trung Quốc đầu tiên gia nhập đội xe cảnh sát Dubai và cũng là thương hiệu xe năng lượng mới (NEV) đầu tiên trên thế giới làm được điều này. Dubai cũng đã trao cho chiếc Hongqi (EHS9) đầu tiên biển số danh giá '8' như một dấu hiệu tôn trọng và ghi nhận. Lãnh đạo cảnh sát địa phương khen ngợi sự phát triển tại chỗ của Hongqi và bày tỏ sự đánh giá cao cao đối với quan hệ hợp tác, chúc cho sự phát triển của xe Hongqi tại UAE và trên toàn thế giới. Họ cho biết việc Hongqi gia nhập đội xe cảnh sát Dubai là biểu hiện cho sự phát triển hữu nghị của quan hệ giữa hai nước, với kỳ vọng một mối quan hệ lâu dài và sâu sắc hơn giữa Trung Quốc và thế giới Ả Rập. Chính Oneroad Group Dubai, một công ty Trung Quốc, đã giới thiệu thương hiệu Hongqi tới UAE. “Chúng tôi quyết định giới thiệu xe Hongqi không chỉ vì nhận thấy sự cải tiến liên tục trong công nghệ của các thương hiệu ô tô độc lập Trung Quốc mà còn vì công nhận sức mạnh đáng tin cậy của Trung Quốc trong sản xuất ô tô điện,” Zhang Chenling, Quyền Giám đốc điều hành của Oneroad Group Dubai, nói với Global Times tại văn phòng công ty ở Burj Khalifa. “Chúng tôi đã thâm nhập sâu vào UAE hơn một thập kỷ và tin rằng chúng tôi có năng lực để đưa các thương hiệu ô tô Trung Quốc vào thị trường UAE,” Zhang giải thích. Hongqi là một thương hiệu ô tô nổi tiếng ở Trung Quốc với lịch sử lâu và vẻ vang. Đây là chiếc sedan hạng cao cấp đầu tiên được sản xuất trong nước kể từ khi thành lập Nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa vào năm 1949. Hongqi, có nghĩa là 'cờ đỏ' trong tiếng Trung, từng là phương tiện cho các nhà lãnh đạo cấp cao chính phủ và cũng được sử dụng làm xe diễu hành trong các lễ duyệt binh Ngày Quốc khánh. Theo Xie Qiyi, Tổng Giám đốc Oneroad, tập đoàn không chỉ đại diện cho thương hiệu Hongqi tại UAE. Sau khi Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) bắt đầu, công ty còn tập trung vào các dịch vụ ở nước ngoài của các thương hiệu ô tô Trung Quốc khác, như Dongfeng Forthing và Great Wall Motors tại UAE, Oman, cũng như ở các quốc gia và khu vực khác.

Các sĩ quan cảnh sát Dubai và đại diện từ Oneroad Group Dubai tạo dáng cùng chiếc xe cảnh sát Hongqi E-HS9. Ảnh: Nguồn: Oneroad Group Dubai

Tại một trung tâm bán ô tô gần Business Bay ở Dubai, Global Times đã thấy các xe NEV Hongqi và Forthing được trưng bày nổi bật.

Karam, một cư dân địa phương, để mắt tới một mẫu xe mới - một chiếc Forthing Friday EV. "Chiếc xe rộng rãi, nội thất sang trọng và có cảm giác công nghệ," Karam nói với Global Times.

Pan Kuibai, một quản lý tại trung tâm bán hàng, nói với Global Times rằng các NEV Trung Quốc có tiềm năng thị trường nhất định ở Trung Đông, không chỉ vì công nghệ và sản phẩm Trung Quốc đã được công nhận nhiều hơn trong những năm gần đây, mà còn vì thị trường Trung Đông không có thành kiến với sản phẩm Trung Quốc hoặc không dễ áp đặt các hạn chế chính trị như trường hợp ở một số nước phương Tây.

"Tổng thể, mặc dù những chiếc xe này không rẻ do cấu hình cao, nhưng vẫn được người dân địa phương ưa chuộng," ông nói.

Theo China Energy News, chuỗi ngành NEV của Trung Quốc đang thu hút sự chú ý của các tập đoàn dầu mỏ Trung Đông. Số liệu sơ bộ cho thấy kể từ đầu năm 2023, các công ty trong chuỗi ngành NEV như NIO, HiPhi, và Pony.ai đã liên tiếp thu hút sự chú ý của nguồn vốn Trung Đông.

Các chuyên gia trong ngành cho rằng, với tư cách là thị trường NEV lớn nhất thế giới, lợi thế của Trung Quốc về công nghệ sản phẩm và tính hoàn chỉnh của chuỗi ngành đã thu hút một lượng đầu tư đáng kể từ nguồn vốn Trung Đông. Kết hợp với nhu cầu chuyển đổi năng lượng của các nước Trung Đông, hợp tác và giao lưu giữa các doanh nghiệp Trung Quốc và các nước Trung Đông trong lĩnh vực NEV chất lượng cao sẽ tiếp tục được mở rộng và làm sâu sắc hơn trong tương lai.

Zhang từ Oneroad cũng cho biết khi UAE tiếp tục đẩy mạnh và thúc đẩy nhanh chóng quá trình chuyển đổi năng lượng và giảm phát thải carbon, 50 phần trăm xe chính thức và xe công của nước này cũng sẽ được thay thế bằng NEV, điều này sẽ mang lại cơ hội cho các doanh nghiệp Trung Quốc. "Mặc dù cơ sở hạ tầng hỗ trợ địa phương vẫn còn nhiều dư địa phát triển, nhưng sẽ có những thay đổi đáng kể trong vài năm tới," bà nói.

Chia sẻ ánh nắng

Trong những năm gần đây, Trung Đông đã chứng kiến sự gia tăng thúc đẩy phát triển đa dạng hóa năng lượng, tận dụng điều kiện ánh sáng mặt trời đặc thù để phát triển mạnh các dự án quang điện và tối ưu hóa cấu trúc nguồn điện. Trong bối cảnh này, các doanh nghiệp hàng đầu trong ngành quang điện của Trung Quốc đã nhắm tới cơ hội địa phương tại đây và hy vọng nắm bắt được sáng kiến phát triển.

Một nhà máy điện quang điện quy mô lớn do Trung Quốc xây dựng, nhìn từ trên không đặc biệt hùng vĩ, tọa lạc ở vùng ngoại ô sa mạc của Dubai.

Việc đồng bộ dự án quang điện Shuaa Energy 3900 MW là một dự án tiêu biểu gần đây của doanh nghiệp quang điện hàng đầu của Trung Quốc Sungrow tại Dubai. Theo Thompson Meng, Phó Chủ tịch Sungrow PV & BESS BG, Sungrow có các dự án mốc lớn ở Dubai và Abu Dhabi, UAE, cũng như ở Qatar, Oman và Ả Rập Xê Út, lan tỏa tới Bắc Phi gồm Ai Cập, Morocco và Algeria.

Các quan sát viên lưu ý rằng ở một số quốc gia tham gia Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI), cơ sở hạ tầng xanh như năng lượng mới và mạng thông tin sẽ tăng trưởng nhanh trong tương lai. Trong đó, chuỗi công nghiệp quang điện sẽ trở thành phân ngành có lợi thế phát triển nhất trong hợp tác năng lượng mới ra nước ngoài của Trung Quốc.

Về mặt khu vực, Trung Đông có tiềm năng nhu cầu quang điện lớn nhất, và dự kiến đến năm 2025, xuất khẩu các thành phần quang điện sang Trung Đông có thể chiếm hơn 10% tổng khối lượng xuất khẩu thành phần quang điện của Trung Quốc, theo báo cáo của Yicai.

Việc đồng bộ hóa dự án PV Shuaa Energy 3 công suất 900 MW tại Dubai. Ảnh: Do Sungrow cung cấp

Theo Securities Times, nhiều doanh nghiệp quang điện Trung Quốc cũng đang tích cực định cư tại Ả Rập Xê Út và các nước khác.

Meng giới thiệu rằng ngoài nguồn năng lượng ánh sáng dồi dào và đất đai rộng lớn, các chính sách của chính phủ ở Trung Đông cũng tương đối ủng hộ. "Họ đang nghĩ đến việc chuyển từ các nguồn năng lượng hóa thạch truyền thống sang năng lượng mới và sản xuất công nghệ của tương lai, vì vậy các chính sách và chiến lược này rất ủng hộ ngành công nghiệp này."

Là một doanh nghiệp dẫn đầu trong ngành, Meng lưu ý rằng Sungrow có lịch sử 26 năm, với công nghệ năng động, đã trải qua chặng đường phát triển lâu dài và gian khổ, vượt qua những thách thức và đạt được kết quả lớn, điều này hiện cho phép công ty xuất khẩu chuyên môn ra nước ngoài. Ngoài ra, doanh nghiệp luôn nhìn xa trông rộng, thực hiện các kế hoạch dài hạn và kiên quyết theo đuổi phát triển bền vững giữa bối cảnh cạnh tranh toàn cầu gay gắt.

Trong bối cảnh Trung Quốc nỗ lực đạt các mục tiêu kép về carbon và phản ứng toàn cầu trước biến đổi khí hậu, Meng cũng tin rằng các doanh nghiệp Trung Quốc, đặc biệt là những doanh nghiệp dẫn đầu ngành năng lượng mới, đang nhận lấy trách nhiệm xã hội của mình.

"Đối với chuyển dịch năng lượng, bạn cần đóng vai trò dẫn dắt, không chỉ tập trung vào lợi ích ngắn hạn. Ngành này mang lại lợi ích cho nhân loại. Dù xét từ góc độ giảm ô nhiễm hay giảm carbon, nó đều có ý nghĩa tích cực," ông nói. "Ngoài ra, doanh nghiệp chúng ta cần chú trọng bồi dưỡng những nhân tài có tầm nhìn và tư duy như vậy, điều mà tôi nghĩ cũng là một đóng góp to lớn cho xã hội."

Năng lượng Trung Quốc

Trong những ngày đầu của COP28, Sultan al-Jaber, Chủ tịch COP28, cũng như Bộ trưởng Công nghiệp và Công nghệ tiên tiến của UAE đã công bố rằng hơn 110 chính phủ đã cam kết tăng gấp ba công suất năng lượng tái tạo toàn cầu vào năm 2030 tại hội nghị thượng đỉnh khí hậu COP28. Thông báo này cũng bao gồm mục tiêu tăng gấp đôi tỷ lệ hiệu quả năng lượng toàn cầu vào năm 2030.

Hội nghị COP năm nay đã thu hút hơn 80,000 người tham dự, khiến đây trở thành hội nghị thượng đỉnh khí hậu lớn nhất trong lịch sử Liên Hợp Quốc. Bên cạnh đoàn đại biểu Trung Quốc, nhiều tổ chức, doanh nghiệp và quan sát viên từ Trung Quốc cũng tham gia hội nghị và dựng gian trưng bày, tổ chức các sự kiện liên quan nhằm tạo ra một nền tảng để các đại biểu từ các quốc gia khác trao đổi và tìm hiểu các biện pháp và thành tựu giảm phát thải carbon của Trung Quốc.

Hội nghị các Bên lần thứ 28 của Công ước khung Liên Hợp Quốc về Biến đổi Khí hậu (COP28) tổ chức tại Dubai, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất Ảnh: Shan Jie/GT

Ví dụ, Liên đoàn Bảo vệ Môi trường toàn Trung Quốc cũng đã thiết lập Gian trưng bày Solar+ (Góc Quang điện) tại Blue Zone của COP28 cùng với LONGi Green Energy, trưng bày sự phát triển và đổi mới của ngành quang điện và cung cấp một nền tảng cho những người có vai trò khác nhau thảo luận và đạt được công bằng năng lượng.

Ngoài ra, các tổ chức nghiên cứu như China Automotive Technology and Research Center Co Ltd cũng đã tổ chức một sự kiện bên lề về NEV và giao thông ít carbon tại Gian Trung Quốc trong thời gian COP28, mời các khách mời từ Liên Hợp Quốc, UAE và Trung Quốc để tìm hiểu về khả năng hợp tác giữa Trung Quốc và UAE trong các ngành năng lượng mới.

Các nhà phân tích cho biết các khoản đầu tư vào công nghệ NEV của Trung Quốc bởi các nước Trung Đông biểu thị một sự chuyển dịch chiến lược hướng tới chuyển đổi năng lượng và tìm kiếm lợi thế cạnh tranh mới trong các ngành đang nổi. Đồng thời, họ nhấn mạnh tầm quan trọng của việc thích ứng theo từng thị trường và quản lý rủi ro đối với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc xuất khẩu sang Trung Đông, cũng như cân nhắc khí hậu địa phương và sở thích của người tiêu dùng.