Právě probíhající COP28 v Dubaji, SAE, konference věnovaná zeleným a nízkoemisním praktikám, také ukazuje snahy čínských značek v globální ochraně životního prostředí. Od začátku konference čínské značky jako Higer a BYD poskytují služby elektrických kyvadlových autobusů pro přepravu účastníků, přičemž asi 50 elektrických vozidel z provincie Guangdong v jižní Číně nabízí kyvadlové služby v "Zelené zóně" konference, která je otevřena veřejnosti. Toto je jen mikrokosmos bouřlivého rozvoje čínského průmyslu nové energie vystavený v SAE. Energetická strategie SAE 2050 si klade za cíl zvýšit podíl projektů čisté energie na 50 procent z celkového energetického mixu do roku 2050. Navíc země jako Saúdská Arábie a Egypt mají podobné cíle a vize. V září 2020 Čína navrhla své cíle dosáhnout vrcholu uhlíkových emisí do roku 2030 a dosáhnout uhlíkové neutrality do roku 2060 s celospolečenskou účastí odshora dolů. Rozvoj čínských průmyslových odvětví kolem nové energie, včetně výroby vozidel na novou energii (NEV) a fotovoltaických jednotek, zaujímá vysoké postavení ve světě a je v souladu s transformační vývojovou cestou Blízkého východu. Během COP28 v Dubaji navštívily a interviewovaly Global Times některé čínské podniky nové energie působící v SAE, aby pochopily úsilí o spolupráci v oblasti nové energie mezi Čínou a SAE a jak čínské technologie a produkty pohánějí proces snižování uhlíku na Blízkém východě.Vzestupná hvězda

V říjnu 2022 uspořádala dubajská policie velkolepou uváděcí ceremonií na uvítání nových policejních vozů Hongqi E-HS9 z Číny jako doplněk k existující flotile policejních vozů. Na ceremonii byli přítomni nejen představitelé dubajské policie a Hongqi, ale konala se také ceremoniální stráž na koních.

Dubaj se může pochlubit hvězdnou flotilou policejních vozů, která je téměř výhradně složena z značek supersportovních a luxusních vozů, od Ferrari a Lamborghini po Bentley, a nyní i čínská značka.

Ještě pozoruhodnější je, že vysoká úroveň debutu Hongqi znamená první nezávislou čínskou automobilovou značku, která se připojila k dubajské policejní flotile, a také první globální značku NEV, která to udělala.

Dubaj také udělila prvnímu Hongqi (EHS9) prestižní poznávací značku "8" jako znak úcty a uznání.

Místní policejní vedení pochválilo místní rozvoj Hongqi a vyjádřilo vysoké ocenění partnerství, přálo si úspěšný rozvoj vozů Hongqi ve Spojených arabských emirátech a ve světě. Řekli, že vstup Hongqi do dubajské policejní flotily je projevem přátelského rozvoje vztahů mezi oběma zeměmi, s očekáváním delšího a hlubšího vztahu mezi Čínou a arabským světem.

Čínská společnost Oneroad Group Dubai představila značku Hongqi ve Spojených arabských emirátech.

„Rozhodli jsme se představit vozy Hongqi nejen proto, že jsme viděli neustálé zlepšování technologie nezávislých čínských automobilových značek, ale také jsme uznali spolehlivou sílu Číny ve výrobě elektrických vozů,“ řekl Zhang Chenling, úřadující generální ředitel Oneroad Group Dubai, pro Global Times v kancelářích společnosti v Burj Khalifa.

„Působíme hluboko ve Spojených arabských emirátech více než deset let a věříme, že máme schopnost představit vozy čínských značek na trh SAE,“ vysvětlil Zhang.

Hongqi je známá automobilová značka v Číně s dlouhou a slavnou historií. Byl to první vysokovýkonný sedan vyrobený v zemi od založení Čínské lidové republiky v roce 1949. Hongqi, což v čínštině znamená „červená vlajka“, sloužil jako vozidlo nejvyšších vládních představitelů a také byl používán jako přehlídkové vozy během přehlídek ke Dni národního osvobození.

Podle Xie Qiyiho, generálního ředitele Oneroad, skupina v SAE nejen reprezentuje značku Hongqi. Po zahájení Iniciativy pásu a cesty se společnost zaměřuje také na zahraniční služby nabízené dalšími čínskými automobilovými značkami, jako jsou Dongfeng Forthing a Great Wall Motors v SAE, Ománu a dalších zemích a regionech.

Policisté z Dubaje a zástupci skupiny Oneroad Group Dubai pózují s policejním vozem Hongqi E-HS9. Foto: S laskavým svolením Oneroad Group Dubai

V automobilovém prodejním centru poblíž dubajského Business Bay viděl Global Times vozy Hongqi a Forthing NEVs prominentně vystavené.

Karam, místní obyvatel, měl zálusk na nový příchod - elektromobil Forthing Friday. "Auto je prostorné, interiér je luxusní a má pocit technologie," řekl Karam pro Global Times.

Pan Kuibai, manažer prodejního centra, řekl Global Times, že čínské elektromobily mají určitý tržní potenciál na Středním východě, nejen proto, že čínské technologie a produkty získaly v posledních letech zvýšené uznání, ale také proto, že trh Středního východu není předsudečný vůči čínským produktům nebo náchylný k uvalování politických omezení, jako je tomu u některých západních zemí.

"Celkově, i když tato auta nejsou levná kvůli svým vysokým konfiguracím, jsou stále oblíbená u místních," řekl.

Podle China Energy News, čínský řetězec elektromobilů přitahuje pozornost středovýchodních ropných gigantů. Předběžné statistiky ukazují, že od začátku roku 2023 společnosti v řetězci elektromobilů, jako jsou NIO, HiPhi a další,Pony.aipostupně získaly pozornost středovýchodního kapitálu.

Odborníci v oboru věří, že jako největší trh NEV na světě, čínské výhody v technologii produktů a úplnosti dodavatelského řetězce přilákaly značné investice středovýchodního kapitálu. V kombinaci s potřebami energetické transformace středovýchodních zemí se spolupráce a výměna mezi čínskými podniky a středovýchodními zeměmi v oblasti kvalitních NEV v budoucnu prohloubí a rozšíří.

Zhang z Oneroad také uvedl, že jak SAE nadále energicky a rychle podporuje energetickou transformaci a snižování emisí uhlíku, 50 procent úředních a veřejných vozidel v zemi bude také nahrazeno NEV, což přinese příležitosti pro čínské podniky. „Ačkoli místní podpůrná zařízení mají stále mnoho prostoru pro rozvoj, výrazné změny budou vidět během několika let,“ řekla.

Sdílení slunečního svitu

V posledních letech byl na Blízkém východě zaznamenán zvýšený zájem o diverzifikovaný rozvoj energie, využívající jeho jedinečné sluneční podmínky k intenzivnímu rozvoji fotovoltaických projektů a optimalizaci struktury elektrické energie. V této souvislosti se čínské přední podniky fotovoltaického průmyslu zaměřily na místní příležitosti a doufají, že uchopí iniciativu rozvoje.

Velká fotovoltaická elektrárna postavená Čínou, která vypadá zvláště úžasně ze vzduchu, se nachází v pouštním předměstí Dubaje.

Synchronizace fotovoltaického projektu Shuaa Energy 3 900MW je nedávným reprezentativním projektem čínského předního fotovoltaického podniku Sungrow v Dubaji. Podle Thompsona Menga, viceprezidenta společnosti Sungrow pro fotovoltaiku a BESS, má Sungrow velké landmarkové projekty v Dubaji a Abú Zabí ve Spojených arabských emirátech, stejně jako v Kataru, Ománu a Saúdské Arábii, zasahující do severní Afriky, Egypta, Maroka a Alžírska.

Pozorovatelé poznamenali, že v některých zemích účastnících se BRI zažijí v budoucnu rychlý růst zelené infrastruktury, jako jsou nové energetické a informační sítě. Mezi nimi se fotovoltaický průmyslový řetězec stane nejvýhodnějším dílčím sektorem čínské spolupráce v oblasti nové energie v zahraničí.

Z regionálního hlediska má Blízký východ největší potenciál pro poptávku po fotovoltaice a očekává se, že do roku 2025 může vývoz fotovoltaických komponent na Blízký východ činit více než 10 procent celkového vývozu fotovoltaických komponent z Číny, uvedl Yicai.

Synchronizace projektu Shuaa Energy 3 s výkonem 900 MW v Dubaji Foto: S laskavým svolením Sungrow

Podle Securities Times se také mnoho čínských fotovoltaických podniků aktivně usazuje v Saúdské Arábii a dalších zemích. 

Meng uvedl, že kromě hojného světelného záření a rozsáhlých ploch jsou politiky vlád na Blízkém východě také relativně podporující. "Uvažují o přechodu od tradičních zdrojů fosilních paliv k výrobě nové energie a budoucích technologií, takže tyto politiky a strategie jsou pro tento průmysl velmi podpůrné."

Jako přední podnik v oboru Meng poznamenal, že Sungrow má 26letou historii, dynamickou technologii, podstoupil dlouhou a náročnou cestu rozvoje, překonal výzvy a dosáhl velkých výsledků, což nyní společnosti umožňuje vyvážet své odborné znalosti do zahraničí. Kromě toho se podnik vždy zaměřoval na budoucnost, zapojoval se do dlouhodobého plánování a trval na udržitelném rozvoji uprostřed intenzivní globální konkurence.

Na pozadí Číny usilující o dosažení svých dvojitých uhlíkových cílů a globální reakce na změnu klimatu Meng také věří, že čínské podniky, zejména ty, které vedou průmysl nové energie, přebírají své sociální odpovědnosti. 

"Pro transformaci energie musíte hrát vedoucí roli, nejen se zaměřovat na krátkodobé zájmy. Tento průmysl je ten, který prospívá lidstvu. Ať už z hlediska snížení znečištění nebo snížení emisí uhlíku, má pozitivní význam," řekl. "Také náš podnik se musí zaměřit na výchovu talentů s takovou vizí a myšlením, což si myslím, že je také velkým příspěvkem společnosti."

Čínská síla

Během prvních dnů COP28, Sultan al-Jaber, prezident COP28, a také ministr průmyslu a pokročilých technologií SAE oznámil, že více než 110 vlád se zavázalo ztrojnásobit světovou kapacitu obnovitelných zdrojů energie do roku 2030 na klimatickém summitu COP28. Zahrnoval také cíl zdvojnásobit celosvětovou míru energetické účinnosti do roku 2030.

Letošní COP přilákal více než 80 000 účastníků, což z něj činí největší klimatický summit OSN v historii. Kromě čínské delegace se konference zúčastnilo a postavilo pavilony mnoho institucí, podniků a pozorovatelů z Číny, pořádajících související akce, aby poskytli platformu pro účastníky z různých zemí k výměně a porozumění čínským opatřením a úspěchům v oblasti snižování emisí uhlíku.

28. konference smluvních stran Rámcové úmluvy OSN o změně klimatu (COP28) konaná v Dubaji ve Spojených arabských emirátech Foto: Shan Jie/GT

Například, Celocínská federace pro ochranu životního prostředí také zřídila pavilon Solar+ (Fotovoltaický koutek) v Modré zóně COP28 spolu s LONGi Green Energy, předvádějíc vývoj a inovace v fotovoltaickém průmyslu a poskytujíc platformu pro lidi různých identit k diskusi a dosažení energetické spravedlnosti.

Navíc, výzkumné instituce jako China Automotive Technology and Research Center Co Ltd také uspořádaly vedlejší akci o NEV a nízkouhlíkové dopravě v Čínském pavilonu během COP28, pozvaly hosty z OSN, SAE a Číny, aby se dozvěděli o možné spolupráci mezi Čínou a SAE v nových energetických odvětvích.

Analytici uvedli, že investice středovýchodních zemí do čínské technologie NEV signalizují strategický posun směrem k energetické transformaci a hledání nových konkurenčních výhod v vznikajících průmyslech. Zároveň zdůraznili důležitost přizpůsobení specifickým trhům a řízení rizik pro čínské automobilky exportující na Střední východ a zohlednění místního klimatu a preferencí spotřebitelů.